{"id":1039,"date":"2013-10-17T09:48:25","date_gmt":"2013-10-17T07:48:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.loick.de\/blog\/?p=1039"},"modified":"2013-10-17T09:53:24","modified_gmt":"2013-10-17T07:53:24","slug":"innovationsdruck-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loick.de\/blog\/?p=1039","title":{"rendered":"Innovationsdruck II"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/politik\/streit-um-eu-abgas-grenzen-ziel-ausnahmen-fuer-deutsche-autos-1.1794896\" target=\"_blank\">CDU will die europ\u00e4ischen Abgasnormen aufweichen, damit deutsche Autohersteller weiter Gewinne \u00fcber gro\u00dfe Luxuswagen einfahren k\u00f6nnen<\/a>. Dass in seltsamer zeitlicher N\u00e4he dazu die CDU von BMW j\u00fcngst eine gro\u00dfe Parteispende erhielt, geschenkt, ich gehe davon aus, dass BMW und CDU professionell genug sind, dass diese Spende legal \u00fcber den Tisch gegangen ist.<\/p>\n<p>Ich finde viel schlimmer, dass hier wieder Innovationsdruck abgebaut wird. Der ganze Vorgang wirkt arg wie eine Parallele zu den staatlichen Subventionen, die die Atomenergie \u00fcber Jahrzehnte hinweg erhalten hat und ich bef\u00fcrchte, dass sich in der Mobilit\u00e4tsbranche dadurch ein \u00e4hnlicher negativer Effekt einstellen wird: Die deutschen Automobilhersteller werden Innovationen der alternativen Antriebstechnologien, wenn \u00fcberhaupt, nur stiefm\u00fctterlich behandeln. Nach dem Prinzip der sog. &#8222;Supercredits&#8220; werden sie irgendein Arschauto bauen, das elektrisch angetrieben wird, aber nie wirklich dazu gedacht ist, marktreife zu erhalten und gar nicht dazu gedacht ist, in Massen \u00fcber die Stra\u00dfen Europas zu fahren, sondern einzig dazu dient, die CO2-Emissionen der gewinnbringenden dicken Limousinen kleinzurechnen. W\u00e4hrend japanische Hersteller seit Jahren f\u00fchrend im Bereich Hybridantriebe sind und w\u00e4hrend in <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/model-s-tesla-verkauft-sich-in-norwegen-besser-als-der-golf\/8902756.html\" target=\"_blank\">Norwegen aufgrund massiver politischer Weichenstellungen der Tesla S die Zulassungsstatistik vor dem VW Golf anf\u00fchrt<\/a>, sind alarmierende Zeichen daf\u00fcr, dass sich die deutsche Automobilbranche im Tiefschlaf befindet und von der Union weiter mit Tranquilizern versorgt wird. Die deutsche Autoindustrie wird dazu angehalten, weiter das Prinzip Verbrennungsmotor als Cash-Cow zu betreiben, von weitergehenden Konzepten, die \u00fcber die blo\u00dfe Technologiefrage hinausgehen, ganz zu schweigen: Wann begreifen Autohersteller sich als Mobilit\u00e4tsanbieter? Ich habe das Gef\u00fchl, dass der Besitz des eigenen Autos in den kommenden Jahren massiv an Bedeutung verlieren wird, die alte Autofabrik, vor der die Kunden mit dickem Portemonnaie Schlange stehen, 80.000 \u20ac auf die Theke knallen und dann mit &#8222;ihrem&#8220; 4,2l-V8 nach Hause fahren, wird zur Nische werden. Ich glaube, dass die Unternehmen die Marktf\u00fchrerschaft \u00fcbernehmen werden, die saubere Autos produzieren und deren Gebrauch in ihr Gesch\u00e4ftsmodell aufnehmen. Die Kunden werden in Zukunft Mobilit\u00e4t kaufen wollen, keine Autos, die sie die n\u00e4chsten 40 Jahre fahren m\u00fcssen, damit sich die Kosten daf\u00fcr amortisieren. Und mit den j\u00fcngsten Rochaden der Union in Europa werden das nicht die deutschen Hersteller sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die CDU will die europ\u00e4ischen Abgasnormen aufweichen, damit deutsche Autohersteller weiter Gewinne \u00fcber gro\u00dfe Luxuswagen einfahren k\u00f6nnen. Dass in seltsamer zeitlicher N\u00e4he dazu die CDU von BMW j\u00fcngst eine gro\u00dfe Parteispende erhielt, geschenkt, ich gehe davon aus, dass BMW und CDU professionell genug sind, dass diese Spende legal \u00fcber den Tisch gegangen ist. 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