{"id":2091,"date":"2019-01-19T21:41:04","date_gmt":"2019-01-19T20:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.loick.de\/blog\/?p=2091"},"modified":"2019-01-19T21:41:04","modified_gmt":"2019-01-19T20:41:04","slug":"auto-atmo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loick.de\/blog\/?p=2091","title":{"rendered":"Auto-Atmo"},"content":{"rendered":"<p>Wir reden ja die ganze Zeit von Verkehrssituationen, also meistens irgendwas wie &#8222;Autofreie Stadt&#8220; und &#8222;Fahrradstra\u00dfen&#8220; und sowas. <a href=\"http:\/\/www.general-anzeiger-bonn.de\/bonn\/stadt-bonn\/Dezernent-sieht-Bonn-nicht-als-Fahrradhauptstadt-article4017367.html\">Der Bonner\u00a0Verkehrsdezernent Helmut Wiesner sieht meine liebste kleine Gro\u00dfstadt am Rhein auch &#8211; v\u00f6llig zu recht! &#8211; weit davon entfernt, das selbstgesetzte Ziel &#8222;Fahrradhauptstadt 2020&#8220; zu erreichen,\u00a0dar\u00fcber k\u00f6nne er sich nur kaputt lachen, berichtet der Bonner Generalanzeiger<\/a>. Und ich selbst habe ja vorige Tage mal dar\u00fcber schwadroniert, wie <a href=\"http:\/\/www.loick.de\/blog\/?p=2076\">gile ich eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone vom Bertha-von-Suttner-Platz \u00fcber die Kennedybr\u00fccke bis zum Konrad-Adenauer-Platz f\u00e4nd.<\/a>\u00a0Dabei ist mir jetzt noch ein Faktor eingefallen, den ich schon die ganze Zeit mal hinschreiben wollte:<\/p>\n<p>Autos schaffen Auto-Atmosph\u00e4re &#8211; Fu\u00dfg\u00e4nger*innen schaffen Fu\u00dfg\u00e4nger*innen-Atmosph\u00e4re.<\/p>\n<p>Damit meine ich: Wo das Auto die Atmo vorgibt, da f\u00fchlt man sich auch nur noch in einem Auto sicher. Und weil man sich auch in einem Auto manchmal nur noch zu 75% sicher f\u00fchlt, braucht man dann pl\u00f6tzlich in der Innenstadt ein SUV, damit man h\u00f6her sitzt und sich damit dann zu 98% sicher f\u00fchlt (die restlichen 2% Unsicherheit bleiben, weil man mit der Shicekarre ja irgendwann parken muss und man nach hinten raus meist nicht sooo gut sehen kann, aber das ist ein anderes Thema).<\/p>\n<p>K\u00f6nnt Ihr Euch vorstellen, in K\u00f6ln die Nord-S\u00fcd-Fahrt mit was anderem als dem Auto zu benutzen? Und warum nicht?<\/p>\n<p>Eines der gr\u00f6\u00dften Mankos rheinischer Gro\u00dfst\u00e4dte sind ja die 40 bis 85 cm breiten B\u00fcrgersteige, der Rest ist den Autos vorbehalten. Es ist emeffing eng in K\u00f6ln und Bonn. Aber einmal im Jahr, n\u00e4mlich an Rosenmontag, bevor der Zoch k\u00fctt, kann man in K\u00f6ln den ganzen beschissenen Platz, der den Rest des Jahres f\u00fcr Autos reserviert wird, zu Fu\u00df begehen &#8211; und dieses Erlebnis fand ich in den ersten sechs Jahren sehr befreiend. Seit zwei Jahren empfinde ich es mehr und mehr als eine Unversch\u00e4mtheit, dass wir uns, wenn der Zoch durch ist, wieder auf unsere 60 bis 85 cm trollen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Wenn ich mir \u00fcberlege, was der Quadratmeter Miete in K\u00f6ln*)- oder Bonn**)-Innenstadt kostet und wieviel Quadratmeter ein Auto so im Schnitt***) belegt, frage ich mich, ob der Platz, der f\u00fcr Autos reserviert wird, nicht besser f\u00fcr Menschen freigehalten werden sollte. Oder anders gerechnet: F\u00fcr mein Auto werden in Innenst\u00e4dten rund 4,5 qm Parkfl\u00e4che in Form von Parkh\u00e4usern oder Stellpl\u00e4tzen freigehalten &#8211; auf den Monat gerechnet sind das sagen wir 40\u20ac\/qm mal 4,5qm gleich 180 Euro, die allein das Parken eigentlich kosten m\u00fcsste &#8211; egal, ob ich da hinfahre oder nicht, denn der Parkraum wird ja vorgehalten. Nicht eingerechnet der unermessliche Platz, der f\u00fcr die Wege zu meinem Parkplatz reserviert wird in Form von dreispurigen Stra\u00dfen.<\/p>\n<p>Es ist eigentlich ziemlich eindeutig, Autos in der Stadt sind der letzte Rotz &#8211; und wir brauchen uns nicht \u00fcber Mietpreisbremsen und keine Ahnung watt zu unterhalten, wenn Autos in Innenst\u00e4dten weiterhin so bevorzugt werden. Die fressen unhinterfragt den ganzen kostbaren Platz auf. Und gef\u00e4hrden uns und unsere Kinder, nicht allein durch Abgase, sondern durch ihr Fahren.<\/p>\n<p>Ich finde, wir sollten die Atmo in den St\u00e4dten, zumindest in K\u00f6ln und Bonn, total ver\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Auf dem Land, ganz nebenbei gesagt, hat das Auto \u00fcbrigens eine v\u00f6llig andere Rolle! Aber das ist hier nicht das Thema.<\/p>\n<p>*) K\u00f6ln-Nippes, 2-Zimmer Kaltmiete pro qm 41 \u20ac<br \/>\n**) Bonn Innenstadt, 2-3 Zimmer Kaltmiete pro qm 41 -45 \u20ac<br \/>\n***) Unser Skoda belegt mit ca. 1,70 x 1,46 m Grundfl\u00e4che also rund 2,5 qm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir reden ja die ganze Zeit von Verkehrssituationen, also meistens irgendwas wie &#8222;Autofreie Stadt&#8220; und &#8222;Fahrradstra\u00dfen&#8220; und sowas. 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